Conception du Racing Sparrow Footy V1
Le design V1 a effectué sa première sortie en mer et j'étais vraiment heureux de la façon dont elle navigue. Elle se dirige bien et est vraiment facile à construire.
Le processus de conception est un véritable défi et j'apprécie le processus d'équilibrage de toutes les variables délicates à une si petite échelle.
Mise à jour : 21 avril 2026
Le bateau est maintenant disponible pour imprimer vous-même !
Concevoir un footy a toujours été dans mes pensées. J'ai décidé d'étudier les règles et la boîte de mesure si importante !
Ma conception s'est initialement concentrée sur un design à double diagonale pour maximiser la longueur de la coque. Mais j'ai rapidement réalisé que le véritable avantage réside dans l'extension du gouvernail au-delà de la boîte et dans la fente de gouvernail autorisée dans la boîte de mesure. C'est ce qui donnera au bateau la stabilité tant nécessaire à cette petite échelle.
Étant donné que le footy est si petit, le véritable défi réside dans le rapport volume disponible vs poids. Les éléments électriques sont vraiment lourds pour un si petit bateau et le volume réduit crée un véritable défi de conception à surmonter.
Ma première sortie en mer m'a vraiment montré combien le bateau a besoin de volume pour surmonter le plongeon de proue. La répartition du poids est critique. J'ai placé la batterie juste devant la quille aussi bas que possible dans la coque.
J'ai trouvé que le bateau se dirigeait plutôt bien pour une première sortie. En remontant au vent, c'était étonnamment bon. Pour la prochaine version, je pense que je vais incliner légèrement plus le mât tout en gardant la même position.
La prochaine version aura également plus de volume global avec une coque plus profonde et probablement des lignes différentes. La combinaison quille, gouvernail et voile semble être un bon équilibre.
Le bulbe est une coque remplie de plomb de 220g. La quille a des tiges de 3mm x 3 à l'intérieur de la quille aérodynamique imprimée. La quille mesure 220mm de long et a une belle forme NACA.
Le processus d'impression 3D est un jeu d'enfant. L'ensemble des pièces s'imprime en environ 5-6 heures. La coque est imprimée en deux parties principales, avec une courte section "nez" ajoutée à l'avant. Le joint de la coque est intégré directement dans la conception, ce qui rend l'alignement simple et propre.
Les éléments électriques sont sur un plateau de servo qui est fixé en place avec une vis, ce qui le rend facile à retirer et à entretenir ou à transférer dans un autre bateau.
Les éléments électriques comprennent un pack de batteries 4xAAA et deux petits servos MG90. Je vais probablement mettre de meilleurs servos dans la prochaine construction, mais les MG90 ont fait le travail pour une construction économique.
Restez à l'affût de ce site pour des mises à jour sur ce modèle.
Bonne navigation à tous et merci pour votre soutien, Bryn.
