RS1000 Imprimé en 3D

Pour imprimer les pièces du RS1000-3D, un volume d'imprimante de 210 x 210 x 245mm (xyz) est requis.

Toutes les pièces sont orientées correctement pour une impression immédiate. Aucun support n'est nécessaire lors de l'impression. Le design a été soigneusement configuré pour rendre l'impression de ce bateau vraiment facile.

Le bateau utilisera environ 2 rouleaux de filament, bien que vous puissiez vouloir avoir différentes couleurs pour certaines pièces.

La quille, le bulbe et le gouvernail sont toutes des pièces imprimées. Elles ont des longerons en carbone internes pour ajouter la résistance requise. Elles sont toutes incroyablement solides une fois collées à l'époxy, le résultat final est un bateau extrêmement solide. De nombreux prototypes ont été conçus/construits et testés pour s'assurer que la résistance était juste, ni trop peu, ni trop.

Vous aurez besoin d'une variété de tubes et de tiges en carbone. Ils sont super résistants, bon marché et facilement disponibles. De plus, le carbone est très facile à couper et à coller. Il fonctionne très bien avec les plastiques imprimés.

Le mât est un tube en carbone de 10 mm relié à des pièces imprimées.

Les voiles peuvent être fabriquées à partir de nombreux matériaux. Nous suggérons un film de dessin architectural ou un film de culture réfléchissant argenté.

L'objectif lors de la conception de ce bateau était d'utiliser des pièces non spécialisées facilement disponibles pour réduire les coûts. Une valeur fondamentale chez Racing Sparrow Model Yachts.

Liste des matériaux RS1000-3D

Ici chez RacingSparrow, nous utilisons des contrôleurs/émetteurs et récepteurs Radiomaster. Ils offrent un excellent rapport qualité-prix et sont entièrement équipés. Nous ne sommes pas sponsorisés par eux, nous aimons simplement vraiment leurs produits !

Les deux servos sont des servos de taille standard. La voile est contrôlée par un long bras attaché au servo de la voile. Cela coûte moins cher que d'utiliser un treuil à tambour. L'image montrant les servos bleus montre deux servos étanches Savox. Un 0230 pour le gouvernail et un plus puissant 0231 pour le bras de la voile. Ce sont des servos haut de gamme pour ce bateau. Vous pouvez utiliser n'importe quel servo de taille standard, ils n'ont pas besoin d'être étanches car le bateau est très sec et étanche. Nous constatons que la seule fois où de l'eau pénètre à l'intérieur, c'est à la fin de la navigation lorsque vous ouvrez le hublot et que les voiles secouent de l'eau.

La boîte à batteries est conçue pour un pack de batteries 5AA en ligne @ 6V pour plus de puissance.

L'interrupteur On/off signifie que vous pouvez préparer le bateau pour la navigation, puis simplement l'allumer, tourner le hublot pour le fermer et partir naviguer. Tous les composants électriques sont logés dans une boîte étanche aux éclaboussures à l'intérieur du hublot étanche. Propre et simple.

Les deux servos sont des servos de taille standard avec suffisamment d'espace pour des servos plus longs si nécessaire.

Les servos et l'interrupteur marche/arrêt se trouvent sur la plaque de servo qui est amovible pour l'entretien en retirant les 3 vis.

Idéalement, un servo de voile de 15Kg, mais vous pouvez simplement utiliser un modèle moins cher si vous le préférez.

Notez que tous les éléments électriques, y compris les batteries, sont centrés dans le bateau pour garder tout le poids au milieu. Cela aide le bateau à mieux tourner et réduit le tangage dans les vagues.