RS-1000-3D
Unser leistungsstärkstes Modell, aber so einfach zu bauen.
Wichtige Konstruktionsmerkmale:
1000 mm Länge, 200 mm Breite, 1250 mm Mast, 2 kg Bulb
- Rumpf in 4 Teilen gedruckt
- Gedruckte Rigg-Beschläge
- Drehverschluss-Luke für Wasserdichtigkeit
- Bulb-Schale in 2 Teilen, mit Bleischrot gefüllt
- Kiel in 2 Teilen mit Kohlefaser-Verstärkungsschlitzen
- Verwendet Standardservos für 2-Kanal-RC
- Druckvolumen: 210 x 210 x 245 mm (xyz)
3D-gedruckte Teile
Um die Teile des RS1000-3D zu drucken, wird ein Druckvolumen von 210 x 210 x 245 mm (xyz) benötigt.
Alle Teile sind bereits korrekt ausgerichtet und sofort druckbereit. Es werden keine Stützstrukturen benötigt. Das Design wurde sorgfältig konfiguriert, um den Druck dieses Bootes besonders einfach zu machen.
Für das Boot werden etwa 2 Rollen Filament benötigt, wobei Sie für einige Teile auch unterschiedliche Farben verwenden können.
Der Kiel, der Bulb und das Ruder sind allesamt gedruckte Teile. Sie enthalten innere Kohlefaserstäbe für die notwendige Stabilität. Nach dem Verkleben mit Epoxid sind sie äußerst robust. Viele Prototypen wurden entworfen, gebaut und getestet, um sicherzustellen, dass die Festigkeit genau richtig ist – weder zu wenig noch zu viel.
RS1000-3D Materialien
Sie benötigen verschiedene Kohlefaserrohre und -stäbe. Sie sind sehr stark, günstig und leicht erhältlich. Außerdem lässt sich Kohlefaser sehr einfach schneiden und kleben. Funktioniert sehr gut mit gedruckten Kunststoffen.
Der Mast ist ein 10 mm Kohlefaserrohr, das mit gedruckten Teilen verbunden wird.
Die Segel können aus vielen Materialien hergestellt werden. Wir empfehlen Architektur-Zeichenfolie oder reflektierende silberne Wachstumsfolie.
Der Schwerpunkt bei der Konstruktion dieses Bootes lag auf leicht verfügbaren, nicht spezialisierten Teilen, um die Kosten niedrig zu halten. Ein Kernwert von Racing Sparrow Model Yachts.
RS1000-3D Elektronik
Hier bei RacingSparrow verwenden wir Radiomaster-Steuerungen/Sender und Empfänger. Sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und sind voll ausgestattet. Wir werden nicht von ihnen gesponsert, wir mögen ihre Produkte einfach sehr!
Beide Servos sind Standard-Servos. Das Segel wird von einem langen Arm gesteuert, der am Segelservo befestigt ist. Das ist günstiger als die Verwendung einer Trommelwinde. Das Bild mit den blauen Servos zeigt zwei wasserdichte Savox-Servos: ein 0230 für das Ruder und ein stärkeres 0231 für den Segelarm. Dies sind Premium-Servos für dieses Boot. Sie können jeden Standard-Servo verwenden, sie müssen nicht wasserdicht sein, da das Boot sehr trocken und wasserdicht ist. Wir stellen fest, dass Wasser nur am Ende des Segelns eindringt, wenn Sie die Luke öffnen und die Segel Wasser abschütteln.
Die Batteriekiste ist für ein 5AA-Inline-Batteriepack @ 6V für zusätzliche Leistung ausgelegt.
Der Ein-/Ausschalter ermöglicht es Ihnen, das Boot segelfertig zu machen, es dann einfach einzuschalten, die Luke zu schließen und loszusegeln. Alle elektrischen Komponenten sind in einer spritzwassergeschützten Box innerhalb der wasserdichten Luke untergebracht. Sauber und einfach.
Servo-Platzierung
Beide Servos sind Standardservos, mit reichlich Platz für längere Servos, falls erforderlich.
Die Servos und der Ein-/Ausschalter befinden sich auf der Servoplatte, die zur Wartung durch Entfernen der 3 Schrauben herausgenommen werden kann.
Idealerweise ein 15-kg-Segelservo, aber Sie können auch ein günstigeres Modell verwenden, wenn Sie das bevorzugen.
Beachten Sie, dass die gesamte Elektronik, einschließlich der Batterien, zentral im Boot angeordnet ist, um das Gewicht in der Mitte zu halten. Dies hilft dem Boot, besser zu wenden, und reduziert das Stampfen in den Wellen.
