RS1000 Impreso en 3D
Nuestro modelo más potente, pero tan fácil de hacer.
Materiales e Instrucciones de Construcción
Características clave del diseño:
Longitud de 1000 mm, ancho de 200 mm, mástil de 1250 mm, bulbo de 2 kg
- Casco impreso en 4 partes
- Accesorios de aparejo impresos
- Tapa de giro para impermeabilización
- Concha del bulbo en 2 partes, rellena con perdigones de plomo
- Quilla en 2 partes, con ranuras de refuerzo de carbono
- Utiliza servos estándar para RC de 2 canales
- Volumen de impresión: 210 x 210 x 245 mm (xyz)
- STLs: $26 USD Descarga digital instantánea
Piezas Impresas en 3D
Para imprimir las piezas del RS1000-3D se requiere un volumen de impresora de 210 x 210 x 245mm (xyz).
Todas las piezas están orientadas correctamente para una impresión inmediata. No se requieren soportes al imprimir. El diseño ha sido cuidadosamente configurado para que la impresión de este barco sea realmente fácil.
El barco utilizará alrededor de 2 rollos de filamento, aunque puede que desee tener diferentes colores para algunas partes.
La quilla, el bulbo y el timón son todas piezas impresas. Tienen refuerzos internos de carbono para añadir la resistencia necesaria. Todas son increíblemente fuertes una vez que se pegan con epoxi, el resultado final es un barco sólido como una roca. Se diseñaron/construyeron y probaron muchos prototipos para asegurarse de que la resistencia fuera la adecuada, ni muy poca, ni demasiada.
Materiales RS1000-3D
Necesitarás una variedad de tubos y varillas de carbono. Son súper fuertes, económicos y fácilmente disponibles. Además, el carbono es muy fácil de cortar y pegar. Funciona muy bien con plásticos impresos.
El mástil es un tubo de carbono de 10 mm unido con piezas impresas.
Las velas se pueden hacer de muchos materiales. Sugerimos film de dibujo arquitectónico o film de crecimiento reflectante plateado.
El enfoque al diseñar este barco fue utilizar piezas no especializadas fácilmente disponibles para mantener los costos bajos. Un valor fundamental en Racing Sparrow Model Yachts.
Electrónica RS1000-3D
Aquí en RacingSparrow utilizamos controladores/transmisores y receptores Radiomaster. Tienen una excelente relación calidad-precio y están completamente equipados. No estamos patrocinados por ellos, ¡simplemente nos gustan mucho sus productos!
Ambos servos son servos de tamaño estándar. La vela se controla mediante un brazo largo conectado al servo de la vela. Esto es más barato que usar un cabrestante de tambor. La imagen que muestra los servos azules muestra dos servos a prueba de agua Savox. Un 0230 para el timón y un 0231 más fuerte para el brazo de la vela. Estos son servos premium para este barco. Puedes usar cualquier servo de tamaño estándar, no necesitan ser a prueba de agua ya que el barco es muy seco y hermético. Encontramos que la única vez que entra agua es al final de la navegación cuando abres la escotilla y las velas sacuden agua.
La caja de la batería está diseñada para un paquete de baterías en línea de 5AA a 6V para mayor potencia.
El interruptor de encendido/apagado significa que puedes preparar el barco para navegar, luego simplemente encenderlo, cerrar la escotilla y salir a navegar. Todos los componentes eléctricos están alojados en una caja a prueba de salpicaduras dentro de la escotilla hermética. Limpio y simple.
Colocación del Servo
Ambos servos son servos de tamaño estándar con suficiente espacio para servos más largos si es necesario.
Los servos y el interruptor de encendido/apagado se encuentran en la placa del servo, que es removible para mantenimiento al quitar los 3 tornillos.
Idealmente, un servo de vela de 15Kg, pero puedes usar uno más barato si así lo prefieres.
Ten en cuenta que todos los componentes eléctricos, incluidas las baterías, están centrados en el barco para mantener todo el peso junto en el medio. Esto ayuda al barco a girar mejor y reduce el cabeceo en las olas.
