Racing Sparrow Galerie

The first official customer built RS1000 3D. Extra points for adding the web address to the hull!

Dies ist ein kommendes Design, für das Sie bald 3D-STL-Dateien kaufen können. Es ist ein tolles kleines Boot. Es wird in zwei Konfigurationen erhältlich sein. Um mehr über das Design zu erfahren, besuchen Sie den Blogbeitrag. Es gibt auch ein cooles Segelvideo!

Du hast wirklich ein tolles Boot gebaut, der Zusammenbau war einfach und ich hatte viel Spaß.

Du kannst genau dieses Boot selbst in 3D drucken! Die Dateien sind im Shop erhältlich. Es ist wirklich einfach zu drucken und superleicht zu bauen – alle Teile haben speziell modellierte Verbindungen. Sogar die Rigg-Beschläge sind kleine, stabile Druckteile. Der Kiel enthält Kohlefaserstreifen im Druck, und die gedruckte Bulbenhülle ist mit Bleikugeln gefüllt. Ein super einfaches, aber cooles ferngesteuertes Modell. Es segelt richtig gut – sehr schnell für seine Größe.

Dies ist der erste offiziell von einem Kunden vollständig 3D-gedruckte Racing Sparrow. Mike hat mir mit seiner Ingenieurserfahrung geholfen, die Stabilität des Mastkrans zu verbessern. Super hilfreich. Danke, Mike!

Hier ist das erste RC-Boot, das ich gebaut habe. Ich habe eure 1000-mm-Sparrow-Vorlagen dafür verwendet.

Lesen Sie diesen Blogbeitrag über das Boot mit weiteren Fotos.

Bryns zweite 3D-gedruckte Yacht.

Der erste offizielle Prototyp des 3D-gedruckten Racing Sparrow.

Hallo!  

Hier sind ein paar Bilder von meinem Sparrow. Sie ist jetzt seit etwa einem Jahr fertig, aber wegen der Lockdowns war sie größtenteils nicht im Wasser.  

Sie ist eine Schönheit und segelt wunderbar schon bei leichtestem Wind. Vielen Dank für das Design!  

Großartiger Modellbauplan und ein tolles Buch. Hier ist mein kürzlich fertiggestellter RS.  

Aus Cheshire, UK.  
Beste Grüße,  
Graham  

Hallo Bryn,  

ich habe im Februar (Perth, Westaustralien) deine Pläne gekauft und dachte, es könnte dich interessieren, meinen ersten Bau zu sehen. Die Pläne sind großartig und so leicht verständlich.  

Anbei ein Bild von meinem ersten Versuch. Meine zweite Rumpfschale ist bereits fertig. Jetzt warte ich nur noch auf die RC-Ausrüstung. Dieses Mal habe ich mit 2,5 mm Balsa beplankt und einen wirklich glatten Rumpf erzielt, ohne dass Füllarbeiten vor dem Laminieren nötig waren.  

Vielen Dank für die Pläne!  

Beste Grüße,  
Alan  

Ich habe das Racing Sparrow-Buch vor etwa 18 Monaten gekauft und hätte nie gedacht, dass es eine schreckliche Pandemie braucht, um mich zum Bauen zu motivieren. Jetzt kann ich es kaum erwarten, das Boot auszurüsten und zu segeln. Ich habe mich für bündige Luken entschieden, um die Schoten darüber laufen zu lassen.

Miss Sunshine, RS750 von Terry Plumridge aus Wien, Österreich. Gebaut für seine Frau Gertraud. Terry schreibt: "Zunächst vielen Dank, dass Sie Ihr Buch geschrieben haben. Es hat mich an das Bauen nach Plänen und die Plank-on-Frame-Konstruktion herangeführt, beides habe ich enorm genossen."

Hallo Bryn,  

lass mich dir "Jack Sparrows" Schwester vorstellen: Black Pearl. Die Segelmarkierungen müssen noch angebracht werden, ebenso einige Anpassungen an der Takelage.  

Beste Grüße,  
Royal  

Lieber Bryn,  
ich musste dir einfach erzählen, dass mein wunderschöner 75er "Jack Sparrow" wegen eines Funkproblems von mir weggelaufen ist und über die Port Phillip Bay in die Ferne gesegelt ist, ohne je wieder gesehen zu werden – wahrscheinlich auf dem Weg nach China?? Daher habe ich drei Landsegler für meine Enkel gebaut, die wir in Sandy Point (Gippsland) fahren.

Mein neuestes Modell ist ein foilender Katamaran, basierend auf der AC45 (ein weiteres brillantes Design aus Neuseeland – sehr traurig, dass Neuseeland im Cup geschlagen wurde), und so ist die "Black Mamba" entstanden.

Die Seetests stehen noch aus, aber wenn sie wie geplant funktioniert, wird es unglaublich.  
Beste Grüße,  
Royal Declerck.

Schauen Sie sich den Blog-Bereich an für einen ausführlichen Bericht über dieses Modell.

Hallo Bryn,  
ich habe vor Kurzem diese beiden Racing Sparrow RS750 fertiggestellt, was mir wirklich viel Spaß gemacht hat. Es war ein großartiges Projekt und hat mich ein paar Monate lang beschäftigt. Sie hatten eine erfolgreiche Jungfernfahrt, segeln großartig und brauchen jetzt nur noch ein paar Anpassungen im Segelbereich, um noch besser zu segeln. Vielen Dank!

Hallo Bryn,  
ich habe einen RS1000 gebaut und hatte so viel Spaß beim Bauen und Segeln, dass ich beschlossen habe, ein paar RS750 für meine Enkelkinder in Zürich zu bauen. Es war etwas knifflig, sie in einen Koffer zu bekommen, aber das gesamte Projekt hat wunderbar funktioniert, und die Jungs lieben sie einfach.  
Bill Cobb – was für ein großartiger Opa! (Bryn)

Hallo Bryn,  
ich habe den Bau unglaublich genossen. Es gab einige Bereiche, in denen ich Unsicherheiten hatte – einige davon konnten durch die Forenbeiträge geklärt werden, andere habe ich improvisiert. Alles in allem bin ich wirklich begeistert vom Endergebnis und freue mich jetzt darauf, das Segeln zu lernen und viele glückliche Stunden mit "Spielen" zu verbringen.  

Mit freundlichen Grüßen,  
Mel Kitson

Hallo zusammen,  

ich habe gerade einen RG65 Racing Sparrow fertiggestellt. (Vor einiger Zeit habe ich einen in 80 % Größe gebaut, der ist in der Galerie.)  

Der Rumpf ist standardmäßig mit einer Schicht 50g Glasfaser und Epoxidharz versehen. Das Deck besteht aus 1,5 mm Balsa mit Furnierstreifen oben drauf. Die Luke ist einfach gehalten, mit Gummidichtungen und 3 Schrauben, da ich das Ruderservo in das vertiefte hintere Deck eingebaut habe.  

Servos: Corona DS339HV digital für die Segel und CS939 analog für das Ruder. Ich habe eine gefettete Korkdichtung unter den Ruderservoarm eingebaut, um das Servo wasserdicht zu machen. Die Batterie ist ein 2S 1000mAh LiPo mit einem Regler für den Empfänger und das Ruderservo.  

Funksteuerung: Flysky CT6B. Die Finne besteht aus laminiertem Sperrholz mit 2 Schichten 50g Glasfaser, das Ruder aus Balsa mit 1 Schicht Glasfaser. Ballast und Finne wiegen zusammen 680g.  

Der Mast ist mit 1050 mm etwas höher, sodass die Segel leicht angepasst wurden, um innerhalb der 2250 cm² Maximalfläche zu bleiben. Das Gesamtgewicht beträgt 1150g.  

Segelbilder folgen bald.  

Dieses rote Boot ist der neueste Racing Sparrow, den wir gebaut und getestet haben. Es wurde speziell für die Bedingungen in Wellington entwickelt. Es hat den maximalen 1,3-kg-Bleikiel. Die Deckstruktur ist einfach gehalten, ohne Sperrholz, nur eine Schicht Balsa mit einer Schicht Harz, um Gewicht und Budget zu sparen.  

Für die Luke wurde eine einfache Konstruktion aus einer Plastikfolie verwendet, die mit Ducktape abgedichtet wurde – sehr effektiv und wasserdicht. Die Segel sind auf Maximum ausgelegt, sie wurden sehr nah an den Plänen geschnitten, vielleicht sogar etwas größer. Es gibt keine Vorschriften zur maximalen Segelfläche in den Klassenregeln!  

Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal dieses Bootes ist, dass der Mast schwarz lackiert wurde, um einen anderen Look zu erzielen.