レーシングスパロウギャラリー

こんにちは、ブリン。これを共有してくれて、セーリングを愛する人々を集めてくれて本当にありがとう。写真の男の子は私の友人の息子です。彼の誕生日プレゼントとしてRS65を作りました。彼は将来素晴らしいセーラーになるでしょう。彼はボートが大好きです。もし彼の写真を共有していただければ、とても嬉しいです。それは彼にとって皆さんからの思い出の品になるでしょう。彼の名前はデニズです。

ジョンは、この小さな375を無料のバルサプランを基に3Dモデリングしました。巧妙なシーティング/ラダーシステムを備えた素晴らしい自由航行バージョンです。古き良き時代と新技術の融合！船体は3Dプリントされ、バルブは旋盤で作られた真鍮の傑作です！ 

昨日、ついにウナセイルを搭載したRS-RG65を水に浮かべることができました。また素晴らしいボートをデザインしてくれました。作るのは再び楽しい体験でした。 そして、たった一枚の帆で美しく航行します。これ以上シンプルにはなりません。

すべてのパーツのフィット感と機能は素晴らしいものです。印刷中にパーツが壊れたことは一度もありませんし、切り取りやサンディングがほとんど必要なく、ぴったりと組み合わさります。 

今朝、モデルを初めて操縦しましたが、完璧に動作しました。クラブの数名のメンバーも非常に感心していました。

彼の友人イアンが3Dプリントを行い、シラウドなしのマストの改造を手伝ってくれました。素晴らしい！

最初の公式顧客によって製作されたRS1000 3Dです。船体にウェブアドレスを追加したことで、さらにポイントアップ！

これは、購入可能な3D STLファイルのための新しいデザインです。素晴らしい小型ボートです。2つの構成で提供されます。デザインの詳細については、ブログ記事を訪れてください。 かっこいいセーリング動画もあります！

本当に素晴らしいボートを設計しました。組み立ても簡単で、とても楽しかったです。

この正確なボートを自分で3Dプリントできます！ ファイルはショップで入手可能です。プリントはとても簡単で、組み立ても非常に簡単です。すべてのパーツには特別な接合部がモデル化されています。リグのフィッティングも小さくて頑丈なプリントパーツです。キールにはカーボンストリップが内部に入っており、プリントされたバルブシェルには鉛の玉が詰められています。とてもシンプルですがクールなラジオコントロールモデルです。サイズの割には非常に速く、素晴らしい帆走性能を持っています。

これは、公式の顧客による初の完全3Dプリントレーシングスパロウです。マイクは彼のエンジニアリング経験を活かして、マストクレーンの強度を向上させる手助けをしてくれました。非常に助かりました。ありがとう、マイク！

こちらが私が作った最初のRCボートです。このボートは、あなたの1000mmスパローテンプレートを使用して作りました。

このブログの投稿を読んで、ボートの写真をもっと見る。

Brynの2台目の3Dプリントヨット。

公式プロトタイプの初の3Dプリントレーシングスパロウです。

こんにちは！私のスパロウの写真をいくつかご紹介します。彼女はもう1年ほど完成していますが、ロックダウンの影響でほとんど水に出られませんでした。

彼女は美しいです。ほんの少しの風でも素晴らしく帆走します。デザインに感謝します！ 

こんにちは、ブリン

約18ヶ月前にレース用スズメの本を購入しましたが、それを作るきっかけがこんなひどいパンデミックになるとは思いもしませんでした。今では、それを組み立てて帆を張るのが待ちきれません。シートを上に通すためにフラッシュハッチを選びました。

ミスサンシャイン、テリー・プラムリッジによるRS750、オーストリアのウィーンから。彼の妻ゲルトラウドのために作られました。テリーは「まず最初に、あなたの本を書いてくれてありがとう。計画からの建設やフレームに板を使った構造を学ぶきっかけになりました。どちらも非常に楽しみました。」と書いています。

こんにちは、ブリン。ジャック・スパロウの妹、ブラックパールを紹介します。まだ帆のマーキングやリグの調整が必要です。 よろしく、ロイヤル。

親愛なるブリンへ、私の美しい75フィートの「ジャック・スパロウ」が無線の故障で私の手を離れ、ポートフィリップ湾を越えて遠くへ航海してしまったことをお伝えしなければなりません。おそらく中国に向かっているのでしょうか？それで、孫たちのために3つの陸上ヨットを作り、サンディポイント（ギップスランド）で帆を張っています。

私の最新モデルは、AC45を基にしたフォイリングカタマランです（別の素晴らしいニュージーランドのデザインです）（カップでニュージーランドが敗れたのは非常に悲しいです）。それで「ブラックマンバ」が進化しました。

まだ海上試験は行っていませんが、意図した通りに機能すれば素晴らしいことになるでしょう。ロイヤル・デクレックより、最良の願いを込めて。

このモデルについての詳細な記事はブログセクションをご覧ください。

こんにちは、ブリン。最近、2隻のレーシングスパロウRS750を完成させました。とても楽しいプロジェクトで、数ヶ月間忙しく過ごしました。初航海も成功し、素晴らしい帆走性能を発揮していますが、さらに良くするために帆の調整が少し必要です。ありがとう。

こんにちは、ブリン、
私はRS1000を作り、その製作とセーリングがとても楽しかったので、チューリッヒにいる孫たちのためにRS750を2つ作ることにしました。スーツケースに入れるのは少し手間がかかりましたが、プロジェクト全体はうまくいき、男の子たちはそれをとても気に入っています。
ビル・コブ - なんて素晴らしいおじいちゃんなんでしょう！（ブリン）。

こんにちは、ブリン。組み立てを非常に楽しみました。いくつかの不明点がありましたが、フォーラムの投稿で助けられた部分もあれば、自分で工夫した部分もありました。全体として、最終結果に本当に満足しており、これからセーリングを学び、楽しい時間を「遊びながら」過ごすのを楽しみにしています。

よろしく、メル・キットソン

皆さん、こんにちは。RG65レーシングスパロウを完成させました。（以前に80%サイズのものを作ったことがありますが、それはギャラリーにあります）。
標準のハルには50gのグラスファイバーとエポキシが1層使われています。デッキは1.5mmのバルサ材で、上にベニヤのストリップが貼られています。シングルハッチにはゴムシールと3つの固定ネジが付いており、舵サーボは凹んだ後部デッキに取り付けています。セイル用にはCoronaのDS339HVデジタルサーボ、舵用にはCS939アナログサーボを使用しています。舵サーボアームの下には防水のためにグリースを塗ったコルクガスケットを取り付けました。バッテリーは2S 1000mAhのリポで、受信機と舵サーボ用のレギュレーターが付いています。ラジオはFlysky CT6Bです。フィンはラミネート合板で50gのグラスが2層使われており、舵はバルサ材で1層のグラスが使われています。バラストとフィンの重さは680gです。マストは1050mmと少し高く、セイルは2250cmの最大サイズに収まるように若干異なっています。全体の重さは1150gです。
すぐにセーリングの写真をアップします。

この赤いボートは、私たちが最新のレーシングスパロウとして製作し、テストしたものです。ウェリントンの条件に合わせて設計されています。最大1.3kgの鉛バルブを搭載しています。デッキ構造はシンプルで、合板は使用せず、バルサの1層に樹脂のみのコーティングを施して、重量と予算を抑えています。ハッチは、プラスチックシートをダクトテープで固定した基本的な構造を採用しており、非常に効果的で防水性があります。セイルは最大限に活用されており、設計図に非常に近いサイズでカットされており、少し大きめかもしれません。このクラスのルールには最大セイル面積に関する規定はありません！このボートのもう一つの特徴は、マストが異なる外観のために黒く塗装されていることです。