
RS760-3D
このモデルはオリジナルのレーシングスパローを3Dプリント可能な形にしたものです。非常に扱いやすく、セーリングしても見ても楽しい素晴らしいボートです!
主な設計特徴:
全長760mm、幅150mm、マスト950mm、バルブ重量0.85Kg
- 船体は4分割でプリント
- リグ用フィッティングをプリント
- 防水用のツイストハッチ
- 2分割のバルブシェル、鉛のショットで充填
- カーボン補強用スロット付きの2分割キール
- 標準サーボで2チャンネルRC
- プリントボリューム: 200 x 200 x 210mm (xyz)

Comprehensive Instruction Manual
私たちのすべてのボート設計には、セイルプラン、材料リスト、電子部品リストなどを含む取扱説明書があります。この3D構造方法は、優れたモデルヨットを非常に早く作る方法であり、マニュアルによって簡単にできます。
材料と電子部品
プロジェクトを完成させるためには、さまざまなカーボンファイバーロッドや、鉛ショットなどの原材料、さらに電子部品を調達する必要があります。

客户反馈
クリス、アメリカ
私のDragonFlight95と同じかそれ以上によく帆走します。あなたがしたことはすべて正しかったですね。私の家にはとても小さなプール(8フィート×20フィートの長方形)しかありませんが、見事にフィギュアエイトを描けました!職場の皆もやる気になって、作り始めようとしています!
マイク、アメリカ・テキサス州
Bambu Labsのプリンターで部品は問題なく印刷でき、瞬間接着剤で簡単に組み立てることができました。中空のバルブに鉛玉とエポキシを詰める方法も効果的でした。鋳造せずに流線型のキールバルブを作るには最高の方法です。このキットは非常に簡単に印刷できたので、友人のためにも1セット作ってあげました。
プリントした船体はそのままでも帆を立ててセーリングに出かけられますが、私は整形して塗装することにしました。セイルはトレーシングフィルムとスピンネーカーテープで作り、1メートルのバルサ製スパロウにぴったりでした。3Dプリントの船体は簡単な部分で、むしろセイルとリギングに時間がかかりました。
全体として、とても楽しいプロジェクトでした。3Dプリントのおかげで、板張り構造や縫い合せ合板よりずっと早く船体が完成します。
プロジェクト全体でPLAフィラメントを使用しました。夏場は車内に放置すると変形する可能性があるので気を付ける必要があります。次はPETGで作るかもしれません。
ローランド・ビバリー、イギリス
私はRacing Sparrowの3Dプリント版のベータテスターとして、Brynとメールを通じてリモートで協力し、部品の印刷状態や組み立てについてテストしました。そのため、私の製作は部分的に実験的な要素があり、フィードバックを提供するために時間をかけて丁寧に作業しました。とはいえ、組み立て自体は驚くほど簡単でした。PLA+でのプリントは非常に頑丈で、サポート材なしでぴったりとはまります。
初航行は不安でした。「ちゃんと操縦できるのか?」「水が入らないか?」と心配でしたが、その心配は無用でした!水の侵入はほとんどなく、とても扱いやすかったです。帆の作りが素人レベルで、モデルヨットの経験もほとんどなかったにもかかわらず、大きなラダーが十分なコントロールを可能にし、微調整がなくても良好な上り性能があり、リギングもシンプルで頑丈です。実際、前帆のシートが外れて(私の結び目が悪かった)、ジブを失っても、しっかりと帰還操作ができました。
このボートなら間違いありません。部品は手に入りやすく安価で、作るのもきれいで楽しい体験です(自分のキットを作ってから組み立てる感じ!)。遊びたい人、学びたい人、レースに出たい人、誰にとっても素晴らしい帆走性能です。
3Dレーシングスパローとは何ですか?
どの種類の3Dプリンターが最適ですか?
ほとんどの家庭用3DプリンターはRS760-3Dを印刷できます。必要なビルドプレートのサイズはわずか200 x 200 x 210mmです – xyz。
RS1000の場合、プレートサイズが210 x 210 x 245mmのプリンターが必要です – xyz。1メートルスパローにはもう少し大きなプリンターが必要ですが、それでも一般的なサイズです。
プリンターを選ぶ際は、ビルドサイズ、自動レベリング、Wi-Fi機能を備えたものを探してください。最近のプリンターにはこれらの機能がすべて搭載されており、非常に快適に使用できます。
私はCreality K1 Maxを使用しています。これは高品質の密閉型プリンターですが、まだ家庭用ホビーマシンと見なされています。エンクロージャーは寒いガレージ内で温度を安定させるのに役立ちます。屋内で使用する場合、エンクロージャーは必須ではないかもしれません。
ファイルを購入して、地元の3Dプリント業者に持ち込むことはできますか?
はい、もちろんできます!ボートをどのように印刷するかは自由です!地元の3Dプリント会社がボートのパーツを印刷してくれるので、あとは数時間かけて組み立てるだけです!
3Dプリントされたボートを完成させるには何が必要ですか?
仕上げに必要なもの:
世界中の仕入先リンクについては、マテリアルページをご覧ください。
RS760およびRS1000のボートは、部品はほぼ同じですが寸法が異なります。セール用とラダー用のサーボ、受信機と送信機が必要です。マストとブームにはカーボンチューブを使用します。セールはマイラー製で、取り付けにはスピンネーカー用リペアテープを使います。リギングのステーや接続には、釣り用の小さなパーツが使われます。また、瞬間接着剤(CA)とエポキシも必要です。バルブのバラストにはガンショップで入手できる鉛弾を使用します。各ボートデザインの詳細な材料リストについては、このページの説明書をダウンロードしてください。
必要な3Dプリンターの設定は何ですか?
プリント設定
- ノズル: 標準 0.4mm
- 壁ライン数: 3
- トップレイヤー: 4
- ボトムレイヤー: 4
- インフィル: 35%
- プリント速度: 180mm/s
- ベッド接着: 船体セクションには内側と外側に広いブリムを使用、接着剤やスプレーは不要
- 素材: eSun PLA+
- ほとんどのパーツ: ノズル224°C、ベッド65°C
- 薄い/小さいパーツ: ノズル230°C、ベッド60°C
- エンクロージャー温度: 最適なベッド接着には約30°C
- リトラクション距離: 0.8mm(ストリングの減少)
キールバルブの重量はどのように設定されていますか?
バルブはプリントされたシェルで、銃ショップで購入した鉛ショットを中に詰めて作ります。これは鉛バルブを作る非常にシンプルで創造的な方法です。これ以上簡単な方法はありません。ニュージーランドでは、こちらのオンラインストアで鉛ショットを購入できます。
セールはどのように作られていますか?
セールは1枚のマイラーフィルムで作られています。縫う必要もなく、両面テープも不要です。使用する素材としては、グロウショップの反射用マイラーフィルム、建築用製図フィルム、リップストップナイロンなど、さまざまなものが利用可能です。どの素材を選んでも、シンプルなフラットセールで十分に機能します。特別で複雑なセールを作る必要はありません。
1枚のセールは、トレーリングエッジに取り付けたバテンの助けを借りて、自然に美しいエアロフォイル形状を作り出します。とても簡単です!
船体を防水する必要がありますか?
いいえ。レーシングスパロー3Dで何度もセーリングしていますが、プリントされた部品を特に防水処理することはありませんでした。ただ、瞬間接着剤で接合してそのままセーリングを楽しんでいます。
海水でセーリングしていますが、これまで何の問題もありませんでした。プリントされた船体の仕上がりは完璧ではありませんが、それでもボートは非常に速くセーリングできます。美しい仕上げは速いボートを作るためには必要ありません。とにかく早く作ってセーリングを楽しみましょう!
STLファイルを購入した際にライセンスの制限はありますか?
購入したSTLファイルで1台のプリンターを使って最大5隻のボートをプリントすることができます。ボートをプリントして販売したい場合は、条件を調整するために私にご連絡ください。
レーシングスパローでは、1隻ごとのプリントに料金を支払うことについてはあまり気にしていません。むしろ、STLファイルを使って複数のボートを製作し、より多くの人がセーリングを楽しめることを目指しています。
重要なのは、STLファイルを使ってボートやパーツを販売したり、ファイル自体を再販売することで利益を得ることがないようにすることです。不明な点がある場合は、事前にメールでお問い合わせください。
すべてのSTLファイルおよび説明書は、2024年ブリン・ヘベルドの著作権で保護されています。
3Dプリントされたハッチとフィッティング
両方のボートとも、ハッチはねじ込み式で水の侵入を防ぎます。テープの剥がれによるトラブルがなく、リラックスしてセーリングが楽しめます。すべてのリグ金具は印刷されたパーツで、整ったグースネックアセンブリも含まれ、すべてカーボンチューブマストに取り付けられています。
RS760:6mmマスト、長さ950mm
RS1000:10mmマスト、長さ1250mm


シンプルなスターンデザイン
追加の製作工程なしで簡単にプリントできるように設計されたスターンデザインには、水受けトレイ、ラダーポスト、シートリターンブロック、そしてバックステイ取付スロットが一体化されています。この設計により、船の後部が整然として機能的で、洗練された仕上がりとなっています。
セーリング時にボートを密閉するためにテープは必要ありません。嵐のような条件でも穏やかな条件でもテストを行い、ボート内部は常に乾燥した状態を保っています。この1つのSTLファイルにどれほど多くの機能が詰め込まれているか、きっと驚かれるでしょう。

シンプルでスッキリ、そして低コストな電装レイアウト
使用される電装は、市販されている中で最も安価なサーボやRC機器の一部です。レーシングスパローは標準的なサーボに長いアームを取り付けてセールを引いたり出したりする仕組みを採用しているため、特別なドラムウインチは必要ありません。これにより、コストを大幅に抑えることができます。これは、すべてのレーシングスパローデザインにおいて重要な考慮事項です。


プリント部品
このボートのほとんどは、すべてのリグ部品を含めてプリントされています。eSun PLA+のコールドホワイトフィラメントを使用してプリントされており、バルブは鉛ショットで満たされた2つの部品で構成されています。
ボートの各部品を好みに応じて色を組み合わせることもできます。例えば、白いキールとラダーは非常に魅力的に見えますし、赤い船体やバルブに白いハッチカバーを合わせるのも良いでしょう。
色のグラデーションやメタリック調のPLAもありますので、クリエイティブに楽しむことができます!
表面を平滑化してサンディングし、スプレーをしてプロ仕上げにすることもできますし、自然なプリントテクスチャをそのまま残して、簡易的な製作をすることも可能です。理論上、滑らかで光沢のある表面はより速くセーリングできるはずですが、仕上げによる重量増加が速度向上の効果を相殺する可能性もあります。それでも見た目はプロフェッショナルで素晴らしいものになります。
私はPLA+を樹脂で密封しておらず、プリンターからそのまま使用しています。船体の接合はCA瞬間接着剤を使用し、キールはエポキシ系接着剤(アラルダイト)でスロットに固定しています。塩水でセーリングする場合、ラダーサーボのコントロールロッドには真鍮棒またはプラスチックが最適です。他の素材はすぐに腐食してしまいます。また、海での使用ではステンレス製の割りピンを使うのも良いアイデアです。

レーシングスパローブログ
モデルボート製作コミュニティからのヒントやストーリーを共有しています。すべてのブログ記事を読む
3D Printable RG65 Prototype Update - Video
ドイツのラルフ - 初航海のビデオ
そして今日がその日で、私の緑のRacing Sparrowが初めて使われました。
ローランド・ビバリーの初航海ビデオ (Rōrando Bibarī no hatsukōkai bideo)
ローランドは、英国で最初に3Dプリントのレーシング・スパロウを完成させて航行した人物です。…