Galleria Racing Sparrow

Ho navigato il modello per la prima volta questa mattina e ha funzionato alla perfezione, diversi membri del nostro club sono rimasti molto colpiti.

Il suo amico Ian ha fatto la stampa 3D e ha aiutato con la modifica dell'albero senza stralli. Bravo!

Il primo RS1000 3D costruito ufficialmente per un cliente. Punti extra per aver aggiunto l'indirizzo web allo scafo!

Questo è un design in arrivo per il quale potrai acquistare file 3D STL. È una piccola barca fantastica. Sarà disponibile in due configurazioni. Per saperne di più sul design visita il post del blog. C'è anche un fantastico video di navigazione!

Hai davvero progettato una barca fantastica e il montaggio è stato facile e mi sono divertito molto.

Puoi stampare in 3D questa barca esatta tu stesso! I file sono disponibili nel negozio. È davvero facile da stampare e super semplice da assemblare, tutte le parti hanno giunzioni speciali modellate in ciascun componente. Anche i raccordi del rig sono piccoli pezzi stampati robusti. La chiglia ha strisce di carbonio all'interno delle stampe e il guscio della lampadina stampata è riempito con pallini di piombo. Un modello radiocomandato super semplice ma davvero interessante. Naviga davvero bene, molto veloce per le sue dimensioni.

Questa è la prima barca RC che ho costruito. Ho utilizzato i vostri modelli Sparrow da 1000 mm per realizzarla.

Questo è il primo Racing Sparrow completo stampato in 3D per un cliente ufficiale. Mike mi ha aiutato a migliorare la resistenza del braccio del albero grazie alla sua esperienza ingegneristica. Molto utile. Grazie Mike!

Leggi questo post del blog sulla barca con ulteriori foto.

La seconda yacht stampata in 3D di Bryn.

Il primo prototipo ufficiale del RacingSparrow stampato in 3D.

Ciao! Ecco un paio di foto del mio Sparrow. È finita da circa un anno, ma i lockdown l'hanno tenuta per lo più lontana dall'acqua.

È davvero bella. Naviga magnificamente anche con solo la più leggera brezza. Grazie per il design! 

Ciao Bryn

Ho acquistato il libro sul passero da corsa circa 18 mesi fa, non avrei mai pensato che ci volesse una terribile pandemia per spingermi a costruirlo. Ora non vedo l'ora di attrezzarlo e navigarlo. Ho scelto delle aperture a filo per far passare le scotte sopra.

Miss Sunshine, RS750 di Terry Plumridge da Vienna, Austria. Costruita per sua moglie Gertraud. Terry scrive: "Innanzitutto grazie per aver scritto il tuo libro, mi ha introdotto alla costruzione da progetti e alla costruzione a telaio, entrambe cose che ho apprezzato moltissimo."

Ciao Bryn, lascia che ti presenti la sorella di “Jack Sparrow”, Perla Nera, che deve ancora ricevere le marcature delle vele e alcune regolazioni dell'attrezzatura. Saluti, Royal.

Caro Bryn, sentivo di doverti raccontare che la mia bellissima 75, "Jack Sparrow", mi è sfuggita a causa di un malfunzionamento radio e ha navigato verso l'orizzonte attraverso la baia di Port Phillip, non se ne è più saputo nulla, probabilmente diretta in Cina?? Così ho realizzato tre yacht da terra per i nipoti, li porto a navigare a Sandy Point (Gippsland)

Il mio ultimo modello è un catamarano con foils basato sull'AC45 (un altro brillante design neozelandese) (è molto triste vedere la Nuova Zelanda sconfitta nella coppa) e così "Black Mamba" è evoluto.

Devo ancora effettuare prove in mare, ma se funziona come previsto sarà straordinario. I migliori auguri da Royal Declerk.

Dai un'occhiata alla sezione blog per un articolo completo su questo modello.

Ciao Bryn, ho recentemente finito di costruire questi 2 Racing Sparrow RS750, che mi sono piaciuti molto; è stato un grande progetto che mi ha tenuto occupato per alcuni mesi. Hanno già effettuato un viaggio inaugurale di successo e navigano alla grande, ora necessitano solo di alcune regolazioni nella sezione delle vele per migliorare ulteriormente la loro navigazione. Grazie.

Ciao Bryn,
Ho costruito un RS1000 e mi sono divertito così tanto a costruirlo e a navigarlo che ho deciso di costruire un paio di RS750 per i miei nipoti a Zurigo. È stata un po' una sfida farli entrare in una valigia, ma l'intero progetto è andato bene e i ragazzi li adorano.
Bill Cobb. - che nonno fantastico!(Bryn).

Ciao, Bryn, ho apprezzato moltissimo la costruzione. Ci sono stati momenti in cui avevo alcune incertezze, alcune delle quali sono state risolte grazie ai post del forum, mentre altre le ho improvvisate. In generale, sono davvero soddisfatto del risultato finale e ora non vedo l'ora di imparare a navigare e godermi molte ore felici "giocando".

Cordiali saluti, Mel Kitson

Ciao a tutti, ho appena finito un Sparrow da corsa RG65. (Ne avevo realizzato uno delle dimensioni dell'80% qualche tempo fa, lo trovate nella galleria).
Scafo standard con 1 strato di vetro da 50g e resina epossidica. Il ponte è in balsa da 1,5 mm con strisce di impiallacciatura sopra. Un'unica apertura con guarnizioni in gomma e 3 viti di fissaggio. Ho installato il servo del timone nel ponte posteriore incassato. Servi Corona DS339HV digitali per le vele e CS939 analogico per il timone, ho messo una guarnizione in sughero ingrassato sotto il braccio del servo del timone per impermeabilizzarlo. La batteria è una lipo 2S da 1000mAh con un regolatore per il Rx e il servo del timone. La radio è Flysky CT6B. Pinna in compensato laminato con 2 strati di vetro da 50g, timone in balsa con 1 strato di vetro. Il peso del pallone e della pinna è di 680g. L'altezza dell'albero è leggermente superiore a 1050, quindi le vele sono leggermente diverse per rientrare nel massimo di 2250cm. Il peso totale è di 1150g.
Presto pubblicherò foto in navigazione.

Questa barca rossa è l'ultimo racing sparrow che abbiamo costruito e messo alla prova. È stata progettata per le condizioni di Wellington. Ha il bulbo di piombo massimo di 1,3 kg. Presenta una struttura del ponte di base, senza compensato, con 1 strato di balsa e una mano di resina per risparmiare peso e budget. Utilizza una costruzione del gavone più semplice, con un foglio di plastica fissato con nastro adesivo, molto efficace e impermeabile. Le vele sono state massimizzate, tagliate molto vicine ai piani, forse un po' più grandi, non ci sono regole riguardo all'area massima delle vele nel regolamento di classe! Un'altra differenza su questa barca è che l'albero è stato verniciato di nero per un aspetto diverso.