Design V1 Footy Racing Sparrow
Il design V1 ha effettuato la sua prima vela e sono stato davvero felice di come naviga. Segue bene ed è davvero facile da costruire.
Il processo di design è una sfida davvero interessante e mi sto divertendo a bilanciare tutte le delicate variabili a una scala così piccola.
Aggiornamento: 21 Aprile 2026
La barca è ora disponibile per la stampa o in forma di kit.
Progettare un footy è sempre stato nei miei pensieri. Ho deciso di studiare le regole e la fondamentale scatola di misurazione!
Il mio design inizialmente si è concentrato su un design a doppia diagonale per massimizzare la lunghezza dello scafo. Ma presto mi sono reso conto che il vero vantaggio risiede nell'estendere il timone oltre la scatola e nel slot del timone consentito nella scatola di misurazione. Questo è ciò che darà alla barca la stabilità tanto necessaria a questa piccola scala.
Essendo il footy così piccolo, la vera sfida è il rapporto volume vs peso disponibile. Gli elettrici sono davvero pesanti per una barca così piccola e il volume ridotto crea una vera sfida progettuale da superare.
La mia vela di prova mi ha davvero mostrato quanto la barca abbia bisogno di volume per superare il tuffo della prua. La distribuzione del peso è critica. Ho posizionato la batteria proprio davanti alla chiglia, il più in basso possibile nello scafo.
Ho trovato che la barca seguiva abbastanza bene per una prima vela. In bolina è stata sorprendentemente buona. Per la prossima versione penso che inclinerò leggermente più verticalmente l'albero ma nella stessa posizione.
La prossima versione avrà anche più volume complessivo con uno scafo più profondo e probabilmente linee diverse. La combinazione di chiglia, timone e vela sembra essere un buon equilibrio.
Il bulbo è una scocca riempita con pallini di piombo da 220g. La chiglia ha barre di 3mm x 3 all'interno della chiglia aerodinamica stampata. La chiglia è lunga 220mm e ha una bella forma NACA.
Il processo di stampa 3D è una passeggiata. L'intero set di parti si stampa in circa 5-6 ore. Lo scafo è stampato in due parti principali, con una breve sezione "prua" aggiunta davanti. L'unione dello scafo è integrata direttamente nel design, quindi l'allineamento è semplice e pulito.
Gli elettrici sono su un vassoio per servo che è fissato in posizione con una vite, rendendo facile rimuoverlo e mantenerlo o trasferirlo in un'altra barca.
Gli elettrici consistono in un pacco batteria 4xAAA e due piccoli servocomandi MG90. Probabilmente metterò servocomandi migliori nella prossima costruzione, ma i MG90 hanno fatto il loro dovere per una costruzione economica.
Tenete d'occhio questo sito per aggiornamenti su questo modello.
Buon vento a tutti e grazie per il vostro supporto, Bryn.
