Design V1 del Racing Sparrow Footy
Il design V1 ha effettuato la sua prima navigazione e sono stato davvero felice di come naviga. Traccia bene ed è davvero facile da costruire.
Il processo di design è una sfida molto interessante e mi sto divertendo a bilanciare tutte le delicate variabili a una scala così piccola.
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Progettare un footy è sempre stata una mia aspirazione. Ho deciso di studiare le regole e la fondamentale scatola di misurazione!
Il mio design inizialmente si è concentrato su un design a doppia diagonale per massimizzare la lunghezza dello scafo. Ma mi sono presto reso conto che il vero vantaggio risiede nell'estendere il timone oltre la scatola e nel slot per timone consentito nella scatola di misurazione. Questo darà alla barca la stabilità necessaria a questa piccola scala.
Essendo il footy così piccolo, la vera sfida è il rapporto volume/peso disponibile. I componenti elettrici sono davvero pesanti per una barca così piccola e il volume ridotto crea una vera sfida progettuale da superare.
La mia prova di navigazione mi ha mostrato quanto la barca abbia bisogno di volume per superare il tuffo in avanti. La distribuzione del peso è critica. Ho posizionato la batteria proprio davanti alla chiglia, il più in basso possibile nello scafo.
Ho trovato che la barca navigava piuttosto bene per una prima uscita. In bolina è stata sorprendentemente buona. Per la prossima versione penso che inclinerò leggermente più verticalmente l'albero, ma nella stessa posizione.
La prossima versione avrà anche più volume complessivo con uno scafo più profondo e probabilmente linee diverse. La combinazione di chiglia, timone e vela sembra essere un buon equilibrio.
Il bulbo è una scocca riempita di pallini di piombo da 220g. La chiglia ha barre di 3mm x 3 all'interno della chiglia aerodinamica stampata. La chiglia è lunga 220mm e ha una bella forma NACA.
Il processo di stampa 3D è semplice. L'intero set di parti si stampa in circa 5-6 ore. Lo scafo è stampato in due parti principali, con una breve sezione "naso" aggiunta nella parte anteriore. L'unione dello scafo è integrata direttamente nel design, quindi l'allineamento è semplice e pulito.
I componenti elettrici sono su un vassoio per servo che è fissato in posizione con una vite, rendendo facile rimuoverlo e mantenerlo o trasferirlo in un'altra barca.
I componenti elettrici consistono in un pacco batterie 4xAAA e due piccoli servocomandi MG90. Probabilmente metterò servocomandi migliori nella prossima costruzione, ma i MG90 hanno funzionato bene per una costruzione economica.
Tenete d'occhio questo sito per aggiornamenti su questo modello.
Buon vento a tutti e grazie per il vostro supporto, Bryn.
