Un Moineau de Course Imprimé en 3D !

Le dilemme auquel j'étais confronté était de rester fidèle à l'esprit du Moineau de Course, qui est la navigation de plaisance radiocommandée pour les débutants. Une construction facile sans outils spécialisés et une introduction douce à ce merveilleux hobby.

Le design dans Fusion360

L'impression 3D nécessite un outil coûteux, dans mon cas une imprimante 3D Creality K1 Max, et quelques compétences informatiques pour faire fonctionner l'appareil ; mais une fois que vous commencez à explorer et à jouer, vous réalisez que cette technologie relativement nouvelle peut rendre le processus de construction d'un yacht RC beaucoup plus simple et rapide.

Elle vous permet de créer une reproduction très précise du design en une fraction du temps. Vous n'avez même pas besoin d'une imprimante 3D, car vous pouvez externaliser cette partie et faire imprimer les pièces et les faire livrer chez vous. Cette méthode de construction d'un bateau devient rapidement une manière viable et courante de fabriquer un bateau.

Quels seront les résultats de ce projet ?

L'objectif est de proposer à la vente un ensemble de fichiers STL ainsi qu'un PDF d'instructions pour compléter la construction, y compris des instructions pour le gréement et la confection des voiles. Si j'obtiens suffisamment d'intérêt, je pourrais également vendre des kits imprimés en 3D avec toutes les pièces prêtes à assembler. J'espère avoir cela disponible d'ici la fin de l'année (2024).

Quelles sont les principales caractéristiques de ce design 3D ?

Voici les principales caractéristiques du projet : il est facile à imprimer. Toutes les pièces sont prêtes à être imprimées sous forme de fichier STL. J'ai conçu la coque du Moineau de Course 3D pour être imprimée en 4 parties. Aucune pièce ne dépasse 207 mm, ce que la plupart des imprimantes domestiques peuvent réaliser. Chaque pièce possède des flasques emboîtables, ce qui signifie qu'aucune modélisation 3D supplémentaire n'est nécessaire et qu'aucune pièce spéciale n'a besoin d'être fabriquée pour assembler la coque. Vous pouvez simplement télécharger les STL et les imprimer sans aucun ajustement.

Les composants électriques utilisés dans ce bateau n'ont besoin que de servos bon marché, pas de treuil nécessaire. Les batteries sont des Ni-MH rechargeables standard, pas besoin de batteries LiPo ou de convertisseurs de tension. La bulbe de plomb est une coque imprimée que vous remplissez avec des billes de plomb provenant d'un armurier. Pas besoin de fondre du plomb avec du gaz. Le gréement de ce design utilisera des tubes en carbone de 1 mètre pour le mât et des tubes en carbone pour les bras, tous facilement disponibles et peu coûteux de nos jours.

Comme vous pouvez le voir sur les images, les fixations de la coque sont réalisées avec une pièce imprimée et une goupille fendue. Économique et joyeux !

Où en suis-je jusqu'à présent ?

Je viens de terminer la conception, l'impression et l'assemblage de la coque, de la quille avec bulbe et du gouvernail. Je dois maintenant passer au gréement et aux voiles. Je vais concevoir et imprimer tous les accessoires de gréement comme les entretoises, les sommets et les fixations. Les voiles seront en une seule pièce avec des lattes collées. L'objectif du gréement suivra les mêmes principes de simplicité et de disponibilité des matériaux. Je suis actuellement en train de rechercher et d'essayer différents matériaux pour les voiles afin de voir ce qui est bon marché et ce qui fonctionne le mieux.

Quels problèmes dois-je surmonter avec le design ?

La coque que j'ai imprimée semble principalement assez solide, mais je suis sûr qu'une fois que je naviguerai avec ce bateau lors des tests, nous verrons vraiment où des modifications sont nécessaires. La quille a des tiges en carbone de 2x3 mm époxyées au centre ; les pièces imprimées en 3D seules ne sont tout simplement pas assez solides pour permettre à la quille d'être entièrement imprimée en 3D. Même avec 2 tiges en carbone, la quille a un peu de flexibilité. Il sera intéressant de voir comment ce bateau navigue et combien de temps il reste en un seul morceau !

J'ai utilisé de l'époxy à deux composants West System pour assembler la coque et les pièces internes. Ce temps froid que nous avons actuellement en Nouvelle-Zélande a rendu les temps de durcissement et la résistance problématiques. Encore une fois, tester le bateau sera intéressant !

Les avantages de l'impression 3D.

Une des meilleures parties de cette expérience est que je peux simplement ajuster le modèle dans Fusion360 et appuyer sur imprimer. Quelques heures plus tard, une nouvelle poupe ou quille ou quoi que ce soit d'autre apparaît prêt à être installé. Après les essais en mer, je suis sûr qu'une seconde itération sera construite et que de nouveaux tests seront nécessaires. Je ne publierai aucun fichier STL tant que je ne serai pas sûr d'avoir résolu tous les problèmes liés au design.

Si vous êtes intéressé par l'obtention des fichiers, veuillez envoyer un e-mail à info@racingsparrow.co.nz pour rejoindre la liste d'attente. Je pourrais avoir des fichiers en phase bêta gratuitement dans quelques mois après les premiers essais en mer.

J'écrirai un autre article de blog avec des photos de la première navigation et montrerai plus de détails.

Bonne impression ! et bonne navigation, Bryn H.