Mise à jour du prototype RG65 imprimable en 3D - Vidéo
Les prototypes naviguent et le perfectionnement est en cours avec notre nouveau RG65 Racing Sparrow. Ce design propose des variations pour le gréement, la quille et le gouvernail. Les principaux objectifs de ce design sont simples : abordable, léger, durable et amusant !
MIS À JOUR : Les fichiers STL sont désormais disponibles.
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Ce RG65 imprimable en 3D est déjà dans sa 4ème itération durant cet hiver néo-zélandais. Jusqu'à présent, nous observons des vitesses prometteuses de cette petite fusée. Ce bateau s'adresse au régatier de club qui souhaite quelque chose d'un peu différent et un projet avec lequel il peut expérimenter en utilisant son imprimante 3D. L'autre type de personne que ce bateau convient est celle qui recherche un voilier RC cool et simple.
L'aspect le plus intéressant de ce bateau est qu'il se décline en plusieurs configurations. Vous pouvez imprimer la coque avec un gréement standard comprenant des haubans, un foc et une grand-voile. Ou vous pouvez imprimer la coque avec un gréement Una à voile unique pour un assemblage vraiment simple et rapide. Dans la vidéo, vous pouvez voir que le gréement Una est génial ! Je ne m'attendais vraiment pas à ce qu'il soit si rapide ! Le gréement Una s'insère à l'envers puis se verrouille en place avec une simple plaque crantée collée au mât. L'ensemble du gréement est extrêmement simplifié. Seulement 3 accessoires imprimés et 3 tiges en carbone pour le mât, le bras de foc et le sommet. L'ensemble du gréement Una pivote dans le puits de mât et utilise exactement la même configuration électrique sur une plaque amovible que le gréement standard. Vous pouvez construire deux bateaux en utilisant un seul ensemble d'électronique.
Les fichiers, qui coûteront probablement 20 USD pour l'ensemble, incluront les deux types de coque, 3 poids de quille — 550g, 508g, 480g — et 3 tailles de gouvernail que vous pouvez choisir d'imprimer. Cela vous permettra de jouer avec différentes configurations et équilibres selon vos préférences. Tant le gréement standard que le gréement Una auront des tailles A & B dans les plans de voile inclus.
Le design a commencé par la sélection d'une forme d'aile de quille bien réputée : la NACA 0012. Nous avons pris cette forme d'aile et l'avons intégrée dans un package imprimable en 3D avec des tiges en fibre de carbone fixées à une coque de quille imprimée en 3D. Vraiment facile à imprimer et à réaliser soi-même. La quille est remplie de billes de plomb et les vides sont remplis de résine polyester. Les deux parties de la quille se collent simplement avec de la colle CA comme dernière étape. Solide, simple et de forme parfaite.
Le design de ce bateau est une continuation des idées du RS760 mais avec un accent sur la vitesse et l'accélération. Le poids total à la navigation a été maintenu aussi bas que possible tout en permettant à quiconque d'imprimer un bateau facile à réaliser et durable. Nous avons un bateau de 1280g avec une quille de 508g dans sa configuration actuelle. Nous avons testé des quilles de 600g, 550g, 508g et nous sommes sur le point de tester également une configuration de quille de 480g. Jusqu'à présent, la quille de 508g semble très rapide mais je veux voir ce que fait une configuration plus légère.
Les électroniques sont un ensemble très simple avec un bras de voile 1:1 qui utilise un servo standard bon marché. Le servo de gouvernail est un mini servo Emax de 20g. La batterie est un pack de 4xAAA 4.8v pesant 52g. Le récepteur que nous préférons est un RadioMaster R86 — petit, léger et bon marché. Dans l'ensemble, cela maintient le coût de cette construction bas.
Plus important encore est le placement des électroniques. D'après mon expérience de course en dériveurs en Nouvelle-Zélande, je sais qu'il est toujours préférable de garder le poids loin des extrémités des voiliers. Cela améliore le tangage dans les vagues et améliore également la réactivité et l'accélération. Tous les éléments électroniques sont situés au-dessus de l'emplacement de la quille sous le hublot rond. Aucun objet lourd ne se trouve à l'extérieur de la zone de la boîte de quille, ce qui signifie que tous les principaux coupables de poids sont centralisés.
Le hublot est un couvercle à visser imprimé en 3D, étanche et sans ruban. Les vis du bras de servo sont accessibles par ce hublot pour tout ajustement nécessaire et les servos sont montés sur une plaque qui se visse en place, rendant les servos faciles à retirer et à entretenir ou à mettre dans une autre coque. Vous pouvez réaliser deux bateaux — un gréement Una et un autre standard — mais utiliser un seul ensemble d'électronique.
J'espère avoir ce design disponible dans les mois à venir. Veuillez vous abonner si vous souhaitez être informé.
Bon vent !
Bryn