レーシングスパロウプロトタイプの再デビュー

次に、損傷した舵に取り組みました。舵は小さな犬にかじられてしまい、直径は約8mmでした。非常に大きく、舵とリンクに遊びがたくさんありました。沈没の危険もあることを忘れてはいけません！

古い舵を修理するために15分エポキシを使用しました。古い舵のシャフトを掘り出し、新しい小さな4mmの真鍮棒を取り付けました。また、犬の噛み跡をエポキシで修理し、ガファーテープを使ってエアロフォイルの形をマスキングしました。15分待ってテープを剥がすと、滑らかな舵のブレードになるためのサンディングがほとんど必要ありません。これは、ファイバーグラス作業や小さな傷や穴をパッチするための素晴らしい技術です。エポキシは多くの種類のテープにはくっつかないか、結合しません。

船体に新しい舵のシャフトを取り付ける必要もありました。私は単に小さなチューブを大きなチューブにスーパークラフトで接着しました。位置が決まったら、新しいシャフトの周りの隙間をエポキシで埋めました。結局、舵のシャフトの直径を減らすのはかなり簡単な作業でした。

新しい舵のアップグレードにより、ボートははるかに反応が良く、制御が容易になりました。しっかりとしたリンクがあり、遊びが少なく、大きな舵のブレードがあります。

元のものと同じ新しいスプレッダーを作成するために真鍮棒を使用しました。これは、ボートを見つけたときに欠けていました。作って交換するのは簡単な部品です。

コストを抑えるために、13年前にボートに取り付けられていた同じサーボを使用することにしました。これらのサーボは年々良好な状態を保っており、今後も良いパフォーマンスを発揮する自信がありました。しかし、古い27MHzの受信機を新しいラジオマスターR86C受信機に交換しました。この新しい受信機は、古いものよりも範囲が広く、信頼性が高かったです。

また、古いFutaba Attack 2ERキットが時代遅れで、私のニーズに合わなくなったため、送信機もアップグレードすることにしました。新しいRadio Master Zoro送信機を選択し、これは大きなアップグレードでした。この新しい送信機は、より多くのチャンネル、より良い範囲、そして古いものよりも信頼性が高いものでした。次に、古いサーボで新しい受信機をプログラムし、すべてが完璧に機能しました。

私は釣り用ルアーのロープを使って帆を再ストリングし、帆を再調整しました。プラスチックシートからハッチを作り、スコッチテープを使って塗装されたエポキシデッキに接着しました。これらはうまく機能し、水を防ぎます。すべてのコンポーネントが揃ったので、クライストチャーチのビクトリア湖でボートをテストセーリングする準備が整いました。

2回のテストセーリングを行い、ボートは非常に良いパフォーマンスを発揮しました。最初のセーリングは軽い風の中で行われ、最後にはボートの中は乾いていました。2回目のセーリングはよりスポーティで、大きな突風の中でいくつかの良い潜水とノックオーバーを行いました。船体には非常に少量の水が入っていましたが、心配するほどではありませんでした。ボートの中にスポンジを置くのは保護のために良いアイデアです。このボートではジブのフットがメインセイルよりも大きく、ボートに十分なパワーを与えました。舵も非常に大きく、ボートは非常に反応が良く、制御が容易です。ボートはタックがうまくできましたが、タックの直前にシートを外さなければならず、ジブが非常に大きいため、風上に向かうのを本当に止めてしまいました。

全体的に、私のRS750モデルヨットが湖でのパフォーマンスに非常に満足しています。再びセーリングするのはそれほど難しくありませんでした。物事を考えすぎるのは簡単で、問題が発生した場合は単に飛び込んで取り組むのが良いことがよくあります。全体的に楽しく、満足感がありました。ボートを分解し、各部品を点検し、より良くするために改修するプロセスを楽しみました。これからもこの素晴らしい小さなモデルヨットでセーリングする時間を楽しみにしています。

ボートをセーリング可能で機能的で防水にすることができましたが、まだ少し古くて汚れているように見えます。いつか船体を再塗装し、新しいリグを作るか、全く新しいボートを作るかもしれません！今、これはアイデアです！うーん。

楽しいセーリングを！前進あるのみ。