Rinascita di un prototipo di Racing Sparrow
Ristrutturare il mio modello di yacht RS750 è stato un progetto divertente per me, poiché ho sempre amato navigare e lavorare sulle barche. Quando ho acquisito per la prima volta la barca, era in uno stato pietoso, con lo scafo sporco, il timone danneggiato e il supporto mancante. Tuttavia, ero entusiasta all'idea di riportare in vita questo fantastico vecchio modello.
La prima cosa che ho fatto è stata portarla al mio piccolo banco da lavoro e ispezionarla a fondo. Ho esaminato attentamente ogni parte, cercando eventuali danni o segni di usura. Poi ho dato alla barca una pulizia veloce, rimuovendo tutta la sporcizia e il fango accumulati nel corso degli anni nel garage di mio padre.
Successivamente, mi sono occupato del timone danneggiato. Era stato rosicchiato da un piccolo cane a un certo punto e il diametro del timone era di circa 8 mm. Molto grande e con molto gioco nel timone e nei collegamenti. Per non parlare del rischio di affondamento!
Ho usato della resina epossidica a presa rapida per riparare il vecchio timone. Ho estratto il vecchio albero del timone e installato un nuovo tubo di ottone più piccolo da 4 mm. Ho anche riparato i morsi del cane con la resina, usando del nastro adesivo per mascherare la forma dell'aerodinamica. Aspetta 15 minuti e poi rimuovi il nastro e avrai bisogno di pochissima carteggiatura per avere una lama del timone liscia. Una grande tecnica per lavori di vetroresina o per riparare piccoli graffi o buchi. La resina non si attacca o non si lega a molti tipi di nastro.
Ho anche dovuto installare un nuovo albero del timone nello scafo. Ho semplicemente incollato il tubo più piccolo all'interno del tubo più grande. Una volta in posizione, ho riempito lo spazio attorno al nuovo albero con resina. Alla fine è stato un lavoro piuttosto semplice ridurre il diametro dell'albero del timone.
In generale, il nuovo aggiornamento del timone ha reso la barca molto più reattiva e facile da controllare. Ha collegamenti ben saldi con poco gioco e una grande lama del timone.
Ho utilizzato un'asta di ottone per creare un nuovo supporto identico all'originale. Questo era mancante quando ho trovato la barca. Un pezzo semplice da realizzare e sostituire.
Per contenere i costi, ho deciso di utilizzare gli stessi servocomandi che erano montati sulla barca 13 anni fa. Questi servocomandi si erano comportati bene nel corso degli anni e ero fiducioso che avrebbero continuato a funzionare bene. Tuttavia, ho sostituito il vecchio ricevitore a 27 mhz con un nuovo ricevitore Radio Master R86C. Questo nuovo ricevitore aveva una portata migliore ed era più affidabile rispetto al vecchio.
Ho anche deciso di aggiornare il trasmettitore, poiché il vecchio kit Futaba Attack 2ER era obsoleto e non soddisfaceva più le mie esigenze. Ho optato per un nuovo trasmettitore Radio Master Zoro, che è stato un enorme aggiornamento. Questo nuovo trasmettitore aveva più canali, una portata migliore ed era più affidabile rispetto al vecchio. Ho quindi programmato il nuovo ricevitore con i vecchi servocomandi e tutto ha funzionato perfettamente.
Ho riattaccato le vele utilizzando corda per esche da pesca e riaccordato le vele. Ho creato delle aperture da un foglio di plastica e utilizzato del nastro adesivo per attaccarle al ponte in resina dipinta. Funzionano bene e tengono fuori l'acqua. Con tutti i componenti a posto, ero pronto per testare la barca sul Lago Victoria a Christchurch.
Ho effettuato due prove di navigazione separate e la barca si è comportata davvero bene. La prima navigazione è stata in venti leggeri e la barca era asciutta all'interno alla fine. La seconda navigazione è stata più sportiva e ho fatto alcuni buoni tuffi e ribaltamenti nei forti colpi di vento. Una quantità molto ridotta di acqua era presente nello scafo, ma non abbastanza da destare preoccupazioni. Un pezzo di spugna nella barca sarebbe una buona idea come protezione. Il piede del genoa è in realtà più grande della vela principale su questa barca, il che ha dato alla barca molta potenza. Il timone è anche molto grande, il che rende la barca molto reattiva e facile da controllare. La barca ha virato bene, ma ho dovuto allentare le vele poco prima della virata per far uscire l'aria, poiché il genoa è così grande che fermava davvero la barca verso il vento.
In generale, sono davvero felice di come si sia comportato il mio modello di yacht RS750 sul lago. Non è stato troppo difficile farla navigare di nuovo. È facile pensare troppo e spesso è meglio semplicemente tuffarsi e affrontare ogni problema se si presenta. In generale, è stato molto divertente e soddisfacente. Ho apprezzato il processo di smontaggio della barca, ispezionando ogni parte e ristrutturandola per renderla migliore che mai. Non vedo l'ora di passare molte altre ore a navigare con il mio fantastico modello di yacht.
Anche se sono riuscito a far navigare la barca, funzionale e impermeabile, sembra ancora un po' vecchia e sporca. Potrei ridipingere lo scafo e costruire un nuovo albero a un certo punto. O costruire una nuova barca del tutto! Ora c'è un'idea! Hmmm.
Buon vento! Avanti.