3Dプリントの最新情報：自分だけのラジコンヨットを印刷しよう！

力強くスポーティなRacingSparrow - 風速15ノット、最大20ノット。

プロトタイピングの始まり

私はプロトタイプのためにオレンジのボートP1から始めました。退屈だと思いますが、P1は低風の中で短い帆走をしました。初めて印刷したボートとしては良い初帆でしたが、すぐに解決しなければならない問題がいくつかありました。主な問題は、高負荷エリアとキール周辺の強度でした。キールの内部に2 x 3mmのロッドを使用しましたが、1050gのバルブを持つキールは本当に柔軟でした。デッキのサイドステイの取り付けポイントには、リグの張力による膨らみがありました。数週間、完全に張った状態でガレージに置いておいたP1は、デッキに大きな亀裂が入り、再び帆走すれば沈んでしまうでしょう。私はこのボートを手元に置いて、私が経験したプロセスを思い出すためにしています。その後、白いP2を作りました。P2がとても気に入っています！

3Dプリントされたマストとブームのフィッティング

うまくいったことの一つは、私が作ったリグです。マストとブームのためのすべてのフィッティングを設計し、印刷しました。マストは6mmのカーボンチューブ、ブームは5mmのチューブです。どちらも2mmの壁厚があります。私が設計したスプレッダーは非常に強力で、スーパーボンドで簡単に固定できます。ゴースネックや取り付けポイントも同様です。今のところ非常にシンプルで頑丈です。P2ではスプレッダーの傾斜を調整し、マストの一番上にステイとフォアステイを取り付けて、マストの曲がりを減らしました。また、このボートを一つのリグボートにしたいので、マストを50mm短くしました。IOMのようにすべての帆のサイズを必要としません。

3Dプリントされたキールデザイン

マストのサイズを減らした理由の一つは、P2のバルブの重量を100g減らしたからでもあります。3Dプリントボートは、グラスファイバーやバルサと比較して本当に軽量なボートを作るのが難しいようです。妥協として、バルブの重量を減らし、したがって少し帆面積も減らしました。また、バルブをより良くバランスさせ、キールのねじれを減らすために、キールを20mm後ろに移動しました。P2では、キールの内部カーボンを3x(4x6)のカーボンスクエアストリップで強化し、キール内に合計4x18mmのカーボンを追加しました。非常に強力で、非常に剛性があります。現在、950gの重さでキールとバルブのデザインに非常に満足しています。

3DプリントされたRCヨットバルブ

バルブは1.5mmのスキンで、2つの部分に印刷されています。銃の店で手に入れた2.5mmの鉛ショットを詰め、流動性のある樹脂で満たし、内蔵のフランジで2つの部分を接合します。このデザインがどれほどシンプルで効果的かに感激しています。バルブは標準の鋳造バルブよりもわずかに大きいだけです。また、正確な重量と形状を仕様に合わせて調整し、構築することができます。伝統的には、これを達成するのははるかに難しいです。

3Dプリントされた舵

P1のために、元のRacingSparrowの計画に基づいてサイズの舵を作りましたが、問題なく機能しました。P2では、舵を大きくし、厚くしました。初心者のセーラーにとって、ボートを操縦するのがはるかに簡単になりますが、速度にはほとんど違いがありません。P2は、強風の中でもしっかりと帆走します。舵は固体の印刷物です。水線下に空気の空洞があると、鉛バルブの仕事に影響を与え、無効にすると思います。舵のポストには3mmのカーボンロッドを使用し、ハルを通して印刷された穴を設けました。舵の内部にも、強度を加えるために3/4の長さのカーボンロッドを追加しています。これにより、帆走中にプラスチックが大きく折れるのを防ぎます。このカーボンポストデザインは、今のところ非常にうまく機能しています。

銀色の反射マイラー帆

帆については、クレイジーな銀色の反射素材に気づいたでしょう。これは、ニュージーランドでオンラインで購入できる最も安価な薄いマイラーフィルムの形です。私は「トマト」栽培ショップから購入しました。1.2メートル幅の7.5メートルで24ドルです。私はこれについては確信がありませんが、ニュージーランドのネルソンでテストセーリングをしているマリーナでいくつかのポジティブなコメントをもらいました。それで約10-15セットの帆を作ることができます！現在の私のニーズには最適で、きれいに構築し、セットできます。

3Dプリントされたツイストハッチ

今日は、セーリングディンギーの検査ハッチのようなメインハッチポートのツイストを試しました。昨日それをモデル化し、印刷して接着しました。ボートが大きな突風で完全に潜水艦のようになったときでも、水を防ぎました。ボートはその日の最大の突風で非常にパワーオーバーでしたが、遊ぶのがとても楽しかったですし、大きな舵のおかげで完全に操縦できました。ここでの主なポイントは、ハッチが水を防ぎ、テープを使わずに済んだことです。その性能に非常に満足しています。毎回帆走する際に水を防ぐことができると保証できることに自信を持っています。そして、すべて完全に3Dプリントされています。

このプロジェクトの次は何ですか？

私は今、P2を3回帆走させており、順調に進んでいます。強度に関するすべての主要な問題を解決し、今日15-20ktの風の中で帆走しましたが、うまくいきました。上り風では非常に良くトラッキングしています。コントロールを完全に手放すことができ、彼女は自分で帆走します。舵のデュアルレートを調整し、スイッチのひと振りで異なる動きを得られるようにしました。上り風では、小さな舵の動きだけで十分です。スムーズなラインを帆走するための良いトリックです。

しかし、P3はすでに建設中です！改善点のリストを大幅に縮小し、構築してテストする準備が整いました。キールを10mm前に移動し、バルブを3mm後ろに移動しました。私の写真を見た限りでは、前後のバランスをわずかに調整する必要があると感じています。フォアステイの取り付けを20mm後ろに移動して、より多くのリグテンションを得ました。トップリグフィッティングにもう少し強度を加え、他のいくつかの小さな調整を行います。P2を帆走させ続け、A/Bテストに使用し、友達を連れて行って、他の人のボートを海賊のように沈めることができるようにします！半分冗談ですが...楽しいでしょう。

P2を作るのにかかった費用

P2の白いボートを作るための部品とコストの内訳は以下の通りです。
総コスト：材料で250NZD。すべての時間と素晴らしい3Dプリンターについては話さないでおきましょう！それはまったく別の話です。

 

30ドル PLA+ eSunフィラメント - 3Dプリントショップで
17ドル 鉛ショット - 銃の店（NZ）

5ドル マイラー銀色帆材料 - ハーバルハウス
40ドル キール、マスト、ブーム、舵ポスト用カーボン - フライトRC
4ドル スプリットピン - ミトレ10
10ドル ワイヤー、クリンプ、ブレイドライン - バーンズコマリン
27ドル スーパーボンドとアラルダイト5分エポキシ - ミトレ10

20ドル コロナセイルサーボ7Kg - ホビーキング
12ドル コロナ929MG舵サーボ2.2Kg - ホビーキング
16.50ドル 受信機HK-GT2防水 - ホビーキング

8ドル フタバ - セイルサーボアーム - RCNZ.com
15ドル フタバ - 4xAAバッテリーホルダー（フタバスタイルプラグ付き） - RCNZ.com
4ドル SAB - ティラーアームシングル1/8シャフト - RCNZ.com

22ドル エネループプロAAx4バッテリー - pbtech.co.nz

30ドル その他・雑費。

合計：250NZD

しかし、良い3Dプリンターを探しているなら、私が使用しているのはCreality K1 Maxです。彼らは私をスポンサーしていませんが、ノーとは言わないでしょう、ニヤリ。

このプリンターは、他のモデルより少し高価ですが、使用するのが本当に素晴らしいです。私はP1からこの3Dプリントに完全に新しいですが、この機械には問題がありませんでした。非常に信頼性が高く、使いやすいです。自動キャリブレーションを行い、信頼性のあるトラブルフリーの印刷ができるため、設計と構築に時間を割くことができます。このモデルとこの構築技術を強くお勧めします。確かに、すべての人の好みに合うわけではありませんが、テクノロジーの側面が好きで、できるだけ早くRCヨットを作りたいなら、これがチケットです。

楽しい帆走と楽しい構築を！私はP3を作りに行かなければなりません！続報をお待ちください、そして私はバスルームを洪水させていません。