Aggiornamento sulla Stampa 3D: Stampa la Tua Yacht Radiocomandata!

Un RacingSparrow sovrapotenziato e sportivo - 15 raffiche fino a 20 nodi.

Come è iniziato il prototipo

Ho iniziato con la barca arancione chiamata P1 per prototipo, noioso lo so. P1 ha effettuato una breve navigazione in condizioni di vento leggero. È stata una buona prima navigazione per la prima barca stampata, ma ha presentato alcuni problemi immediati che dovevano essere risolti al più presto. Il problema principale era la resistenza nelle aree di carico elevato e nella chiglia. Ho utilizzato 2 aste da 3 mm all'interno della chiglia, ma la chiglia con il suo bulb da 1050 g era davvero flessibile. I punti di attacco delle sartie sul ponte avevano rigonfiamenti a causa della tensione dell'attrezzatura. Dopo alcune settimane in garage completamente tesa, P1 ha ora grandi crepe sul ponte e probabilmente affonderebbe se navigasse di nuovo. La tengo ancora per ricordarmi del processo che ho attraversato. Ho poi costruito la P2 bianca. Mi piace molto la P2!

Le attrezzature dell'albero e del boma stampate in 3D

Una cosa che ha funzionato davvero bene è stata l'attrezzatura che ho realizzato. Ho progettato e stampato tutti i raccordi per l'albero e i boma. L'albero è un tubo di carbonio da 6 mm, i boma sono tubi da 5 mm. Entrambi hanno uno spessore delle pareti di 2 mm. Gli stralli che ho progettato sono davvero robusti e si incollano semplicemente con la supercolla, così come il collo d'oca e i punti di attacco. Finora è tutto molto semplice e robusto. Per la P2 ho regolato l'inclinazione degli stralli e ho attaccato le sartie e la foresta proprio in cima all'albero per ridurre la flessione dell'albero. Ho anche ridotto l'altezza dell'albero di 50 mm poiché voglio che questa barca sia una barca a rig unico e non abbia bisogno di tutte le dimensioni delle vele come le IOM.

Il design della chiglia stampata in 3D

Uno dei motivi per cui ho ridotto la dimensione dell'albero è stato anche che ho ridotto il peso del bulb di 100 g sulla P2. Stampare barche in 3D sembra difficile per realizzare una barca davvero leggera rispetto alla fibra di vetro e al balsa. Come compromesso, ho ridotto il peso del bulb e quindi un po' la superficie velica. Ho anche spostato la chiglia indietro di ben 20 mm per bilanciare meglio il bulb e ridurre la torsione della chiglia. Per la P2 ho rinforzato l'interno della chiglia in carbonio con strisce quadrate di carbonio 3x(4x6), dando un totale di 4x18 mm di carbonio all'interno della chiglia. È così robusta e molto rigida. Sono davvero soddisfatto del design della chiglia e del bulb ora che pesa 950 g.

Bulb per yacht rc stampato in 3D

Il bulb è una pelle di 1,5 mm stampata in due parti. Si riempie con pallini di piombo da 2,5 mm che ho preso in un negozio di armi, poi si riempie con resina fluida e si uniscono le due parti con la flangia incorporata. Sono entusiasta di quanto sia semplice ed efficace questo design. Il bulb è solo leggermente più grande di un bulb standard in fusione. Permette anche di regolare e costruire con precisione un peso e una forma esatti secondo le specifiche. Tradizionalmente, questo è molto più difficile da ottenere.

Timone stampato in 3D

Per la P1 ho realizzato un timone della dimensione prevista nei piani originali del RacingSparrow, che sembrava funzionare bene. Per la P2 l'ho fatto più grande e più spesso. Penso che per i velisti principianti renda la barca molto più facile da navigare con una differenza marginale di velocità. La P2 naviga davvero bene anche in condizioni di vento forte. Il timone è un oggetto stampato solido. Sento che non vuoi cavità d'aria sotto la linea di galleggiamento poiché questo influisce e annulla il lavoro dei bulb di piombo. Per il palo del timone ho utilizzato un'asta di carbonio da 3 mm con un foro stampato attraverso lo scafo. All'interno del timone ho anche un secondo palo di carbonio per aggiungere un po' di resistenza per 3/4 della lunghezza per prevenire una rottura importante della plastica durante la navigazione. Questo design del palo di carbonio finora sta funzionando molto bene.

Vele in mylar riflettente argento

Per le vele, avrai notato il materiale riflettente argento. Questo si è rivelato essere la forma più economica di pellicola di mylar sottile che puoi acquistare online in Nuova Zelanda. L'ho comprato in un negozio di coltivazione di "Pomodori". $24 per 7,5 metri di larghezza 1,2. Non ne sono sicuro, ma ho ricevuto alcuni commenti positivi al porto dove test navigo qui a Nelson, NZ. Potrei realizzare circa 10-15 set di vele con tutto ciò! Ottimo per ciò di cui ho bisogno attualmente e si costruisce e si sistema bene.

Hatch a torsione stampato in 3D

Oggi ho provato un'apertura a torsione sul portellone principale come si vede su un portellone di ispezione di un dinghy a vela. L'ho modellato e stampato ieri e l'ho incollato. Ha tenuto fuori l'acqua anche quando la barca ha fatto un'impegnativa imitazione da sottomarino in una grande raffica. La barca era molto sovrapotenziata nella raffica più forte della giornata, ma è stato così divertente giocarci e con il grande timone avevo ancora pieno controllo. Il punto principale qui è che il portellone ha tenuto fuori l'acqua senza dover utilizzare nastro adesivo e sono davvero soddisfatto di come ha funzionato. Mi dà fiducia sapere che posso garantire di tenere fuori l'acqua ogni volta che navigo. E tutto completamente stampato in 3D.

Quali sono i prossimi passi per questo progetto?

Ho già navigato con la P2 tre volte e sta tenendo bene. Ho risolto tutti i principali problemi di resistenza e oggi ho navigato in venti di 15-20 nodi e si è comportata bene. In bolina sta seguendo molto bene. Puoi lasciare completamente i comandi e lei naviga da sola. Ho impostato tassi duali per il timone che mi danno diverse quantità di movimento con un semplice interruttore. In bolina hai solo bisogno di piccoli movimenti del timone. È un buon trucco per navigare linee più fluide.

Tuttavia, la P3 è già in costruzione! Ho ora una lista di miglioramenti molto più piccola e raffinata da costruire e testare. Ho spostato la chiglia in avanti di 10 mm e il bulb indietro di 3 mm. Sento che l'equilibrio avanti e indietro ha bisogno di un leggero aggiustamento basato sulle mie foto di navigazione. Ho spostato l'attacco della foresta indietro di 20 mm per ottenere più tensione nell'attrezzatura. Aggiungerò anche un po' più di resistenza nel raccordo superiore dell'attrezzatura e alcuni altri piccoli ritocchi. Terrò la P2 a navigare e la userò per test A/B e significa anche che posso portare un amico e possiamo provare a far affondare la barca dell'altro come dei pirati! Sto scherzando... sarebbe divertente.

Quanto è costato costruire la P2

Ecco un elenco dei pezzi e una ripartizione dei costi per costruire la barca bianca P2.
Costo totale: $250NZD in materiali. Non parliamo di tutto il tempo e della fantastica stampante 3D! Questa è un'altra storia.

 

$30 filamento PLA+ eSun - Qualsiasi negozio di stampa 3D
$17 Pallini di piombo - Negozio di armi (NZ)

$5 Materiale per vela in mylar argento - Herbal House
$40 Carbonio per chiglia, albero, boma, palo del timone - Flightrc
$4 Perni a molla - Mitre10
$10 Filo, crimps, corda intrecciata. Burnsco Marine
$27 Super Colla e Araldite 5min Epoxy - Mitre10

$20 Servo vela Corona 7Kg - Hobby King
$12 Servo timone Corona 929MG 2.2Kg - Hobby King
$16.50 Ricevitore HK-GT2 impermeabile - Hobby King

$8 Futaba - Braccio servo vela - RCNZ.com
$15 Futaba - Supporto per batterie 4xAA con spina in stile Futaba - RCNZ.com
$4 SAB - Braccio del timone singolo da 1/8 - RCNZ.com

$22 Batterie Eneloop Pro AAx4 - pbtech.co.nz

$30 Altro. Varie.

Totale: $250NZD

Ma... se stai cercando una buona stampante 3D, quella che uso è una Creality K1 Max. Non mi sponsorizzano, anche se non direi di no, nudge nudge.

Questa stampante, sebbene un po' più costosa rispetto ad altri modelli, è stata semplicemente fantastica da usare. Sono completamente nuovo a questa stampa 3D a partire dalla P1, ma non ho avuto problemi con questa macchina. È molto affidabile e facile da usare. Si auto-calibra e sto ottenendo stampe affidabili senza problemi, il che mi lascia tempo per progettare e costruire. Raccomando vivamente questo modello e questa tecnica di costruzione. Certo, non è per i gusti di tutti, ma se sei dalla parte tecnologica della vita e ti piace costruire yacht rc nel modo più veloce possibile, allora questa è la soluzione.

Buon vento e buona costruzione. Devo andare a realizzare la P3! Rimanete sintonizzati e no, non ho allagato il bagno.