P3, un excellent modèle qui navigue bien et reste au sec

Imprimez votre propre yacht radiocommandé

Suite au succès du Racing Sparrow en balsa, il est désormais possible d'imprimer en 3D un Racing Sparrow.

Des questions ? Envoyez un e-mail à info@racingsparrow.co.nz

Caractéristiques principales du design :

Longueur de 760 mm, mât de 950 mm de hauteur et bulbe de quille de 850 g.
Coque imprimée en 4 parties (taille max des parties : 207 mm).
Ferrures de gréement imprimées.
Trappe à rotation pour l'étanchéité.
Coque de bulbe en 2 parties, remplie de plomb grenaille.
Quille en 2 parties avec des fentes pour renfort en carbone.
Utilise des servos standard pour une RC à 2 canaux.
Temps de construction minimal requis.

Achetez les fichiers STL pour €18,95 PayPal, Google Pay, Carte de crédit

Manuel d'instructions complet

Les conceptions 3D sont accompagnées d'un manuel d'instructions comprenant le plan de voile, la liste des matériaux, la liste des composants électriques et bien plus encore. Cette méthode de construction 3D est un moyen très rapide de fabriquer un bon modèle de yacht, et ce manuel facilite grandement le processus.

Qu'est-ce que le 3D Racing Sparrow ?

De quoi ai-je besoin pour terminer la construction imprimée en 3D ?

To finish you need:

Sail Servo Futaba 3003
Rudder Servo Corona 929MG
Receiver Radiomaster R86

On/off switch
Futaba Battery Holder & 4AA
Futaba - Sail Servo Arm
Tiller Arm 3mm hole

Carbon 6mm Mast x 950mm
Carbon 5mm Booms x 500mm
Carbon Rod 3mm, Rudder & Keel
Carbon Bar 6mmx4mmx1m, Keel

Mylar Sail Material 0.5x1m
Sail Repair Tape
Fishing Braid line & Lure Parts
Coated Fishing Wire & Crimps Pack.
800g Lead Shot - Gun Shop

Super Glue
Araldite Epoxy
Resin - Runny for Lead Bulb

Transmitter - Radiomaster Pocket (Authors Favourite)

Quels paramètres d'imprimante 3D sont nécessaires ?

Paramètres d'impression

Type de buse : Standard 0.4mm
Nombre de lignes de paroi : 2
Couches supérieures : 4
Couches inférieures : 4
Infill : 100%
Vitesse d'impression : 180mm/s
Adhésion au lit : Large bordure à l'intérieur et à l'extérieur utilisée pour les sections de la coque, aucun adhésif ou spray nécessaire
Matériau : eSun PLA+
- La plupart des pièces : 220°C buse, 65°C plateau
- Pièces plus fines/petites : 230°C buse, 60°C plateau
Température de l'enceinte : ~30°C pour une meilleure adhésion au lit
Distance de rétraction : 0.8mm (réduit les fils)

Quel filament est utilisé pour imprimer ce bateau ?

Un rouleau de PLA+ suffira pour imprimer la coque, le bulbe, les ailerons et les accessoires de gréement.

La coque est-elle légère ?

Oui, la coque pèse environ 450g. Le poids combiné de la quille et du bulbe est de 900 à 950g.

Comment le bulbe de la quille est-il lesté ?

Le bulbe est une coque imprimée que vous remplissez de plombs provenant d'un magasin d'armurerie. C'est une méthode très simple et créative pour créer un bulbe en plomb. Rien de plus facile. En Nouvelle-Zélande, les plombs peuvent être achetés dans cette boutique en ligne.

Comment les voiles sont-elles fabriquées ?

Les voiles sont en film Mylar d'une seule pièce. Pas besoin de couture ni de ruban adhésif double face. Vous pouvez utiliser de nombreux matériaux, tels que du film Mylar réfléchissant de magasin de jardinage, du film de traçage architectural ou du nylon ripstop. Quelle que soit votre préférence, des voiles plates simples fonctionnent très bien. Pas besoin de construire des voiles spéciales ou complexes. Les voiles d'une seule pièce créent naturellement une belle forme aérodynamique avec l'aide de quelques nervures sur les bords arrière. Simple !

Dois-je imperméabiliser la coque ?

Non. J'ai fait de nombreuses sorties avec un Racing Sparrow imprimé en 3D et je n'ai pas scellé les pièces imprimées. Je les ai simplement collées ensemble avec de la super glue et je suis allé naviguer.

Je navigue en eau salée et je n'ai rencontré aucun problème. La finition de la coque imprimée n'est pas parfaite, mais le bateau navigue toujours très vite et une belle finition n'est vraiment pas nécessaire pour avoir un bateau rapide. Construisez rapidement et allez naviguer !

Y a-t-il des restrictions de licence lorsque j'achète les fichiers STL ?

Vous pouvez imprimer jusqu'à 5 bateaux avec une imprimante lorsque vous achetez les fichiers STL. Si vous souhaitez imprimer et vendre des bateaux, veuillez me contacter pour arranger les conditions.

Chez Racing Sparrow, nous ne sommes pas trop préoccupés par le paiement de frais par impression de bateau. Nous préférerions que les fichiers STL permettent aux gens de construire plusieurs bateaux et d'encourager plus de personnes à naviguer et à s'amuser.

L'essentiel est que personne ne gagne de l'argent avec les fichiers STL en vendant des bateaux, des pièces ou en revendant des fichiers. Si vous avez un doute, veuillez m'envoyer un e-mail d'abord.

Tous les fichiers STL et instructions sont protégés par le droit d'auteur 2024 Bryn Heveldt.

Est-ce le même que le Racing Sparrow en balsa ?

Oui, les mêmes lignes ont été utilisées. La version 3D mesure 760 mm de longueur et est fidèle au Racing Sparrow original, qui navigue très bien et a une excellente apparence !

Écoutille et accessoires imprimés en 3D

L'écoutille principale est une écoutille à vis qui empêche l'eau d'entrer. Aucun échec de ruban, ce qui rend la navigation plus détendue. Tous les accessoires de gréement sont des pièces imprimées, y compris un assemblage de goose-neck soigné, qui est attaché à un mât en tube de carbone de 6 mm. Les bras de mât sont en tube de carbone de 5 mm.

Un Racing Sparrow imprimé en 3D, RC de 760 mm

Conception de poupe épurée

Conçu pour être imprimé facilement sans étapes supplémentaires de construction, la conception de la poupe intègre un bac de récupération d'eau, un poteau de gouvernail, un bloc de retour d'écoute et une fente pour fixer le hauban. Cette conception rend l'arrière du bateau propre, fonctionnel et élégant.

Aucun ruban n'est nécessaire pour sceller le bateau lors de la navigation. Nous l'avons testé dans des conditions orageuses ainsi que dans des conditions calmes, et le bateau est toujours sec à l'intérieur à la fin. Vous serez surpris de voir combien de fonctionnalités sont intégrées dans un seul fichier STL.

Disposition électrique simple, propre et économique

Les composants électriques utilisés sont parmi les servos et équipements RC les moins chers que vous puissiez acheter. Aucun treuil spécial n'est nécessaire, car le Racing Sparrow utilise un servo standard avec un long bras pour enrouler et dérouler les voiles. Cela permet de maintenir les coûts très bas. C'est une considération clé de tous les designs du Racing Sparrow.

Deux Racing Sparrow 3D dans un berceau en boîte en bois

Pièces imprimées

La majorité du bateau est imprimée, y compris tous les composants du gréement. Cela est imprimé à partir d'une bobine de PLA+ eSun blanc froid. Le bulbe est rempli de plombs, c'est un composant en deux parties.

Vous pouvez mélanger et assortir les couleurs pour différentes parties du bateau si vous le souhaitez. Une quille et un gouvernail blancs sont superbes à mon avis, puis peut-être une coque et un bulbe rouges avec un couvercle d'écoutille blanc.

Vous pouvez même obtenir du PLA qui est un dégradé de couleurs ou même métallique. Soyez créatif !

Vous pourriez lisser la surface, puis la poncer et la peindre pour obtenir une finition professionnelle, ou laisser la texture imprimée naturelle pour une construction rapide. Une surface lisse et brillante devrait théoriquement permettre une navigation plus rapide. Mais cela ajouterait probablement du poids à la coque, annulant ainsi tout gain potentiel. Cela aurait l'air incroyable et professionnel.

Je n'ai pas scellé le PLA+ avec de la résine, c'est directement sorti de l'imprimante. Les joints de la coque sont réalisés avec de la super glue CA, la quille est collée à l'Araldite époxy dans la fente. Je navigue en eau salée et je trouve que la tige en laiton ou en plastique est la meilleure pour le contrôle du gouvernail. Tout autre matériau se corroderait rapidement. Les goupilles fendues en acier inoxydable sont également une bonne idée si vous naviguez en mer.